圖為2026年1月29日，攻擊型無人機（UAV）在高雄佐營海軍基地舉行的春季軍事演習中亮相。（圖片來源：I-Hwa Cheng / AFP via Getty Images）
【看中國2026年7月23日訊】（看中國記者李淨瑤綜合報導）國民黨立法院黨團決定全數凍結台灣行政院今年度「無人載具產業發展統籌型計畫」經費。行政院擔憂此舉將影響業界拓展非紅供應鏈。而無人機業者在週四（23日）亦對預算被凍結將阻擋產業發展表達擔憂，聲稱力挺政院版的無人載具特別條例，期盼能盡速啟動。
國民黨擬凍結無人載具統籌型計畫
台灣行政院去年10月訂定為期6年442億元「無人載具產業發展統籌型計畫」，欲打造台灣成為「無人機民主供應鏈」的亞太中心，目標2030年帶動產值突破400億元。
原本立法院國民黨團提案要求行政院暫停計畫，並提案減列2026年度全數預算，但該黨22日改口為「全數凍結」，必須獲得立法院同意才可以動支，並要求行政院補齊法定程序。消息引發各界反彈。
行政院：恐衝擊非紅供應鏈、救災效能
聯合新聞網報導，行政院發言人李慧芝對記者表示，台灣的2027年度總預算案，預計8月底就須依法送交立法院審議，立法院下個會期理應開始審議新年度預算，若2026年度的各項業務也必須在下個會期等待個別解凍後才能執行，「在分秒必爭的國際競爭環境之下，不只衝擊產業界拓展非紅供應鏈，也嚴重影響政府施政的延續性與公共服務品質。」
李慧芝指出，設備與技術的更新將有助救災應變，如果預算被凍結，救災效能恐受影響，進而影響國人生命與財產安全。
她表示，行政院相關預算的編列及執行均依法行政、合法合規。行政院尊重立法院依法監督政府的職權，但攸關公共安全、災害防救、交通建設、農業發展及國土保育等預算，期盼立法院能專業、理性儘速完成審議。
無人機業者：凍結預算將阻擋產業發展契機
另據中央社報導，無人機業者亦對國民黨的決定表達關切，擔憂這會阻擋產業拓展的契機。立法院經濟委員會週四（23日）召開「如何藉由無人載具專法，強化國防自主促進國際合作發展本土產業」公聽會，會上學界及產業界都提出不少建言。
無人機業者洪笙科技總經理李東昇表示，業者在此領域已投入相當多，政府的政策需要一個穩定長久的規劃，業者才會比較知道怎麼去應對。目前政策處於模糊階段，業者對投入的評估變得很困難。
媒體問及經濟部表示國民黨團提案會影響到中下游業者。李東昇表示，這造成的影響挺大，因為此行業的成長需要穩定市場，認為由國家帶頭是最好的一種做法。
媒體追問，凍結預算是否比減列還要好，是否會影響資金無法投入。
李東昇表示，「當然是越開放越好，只有更好沒有什麼是最好，能開放就儘量開放，不要去做凍結，或者是去做任何阻擋產業發展的契機。」
業者、學者挺「政院版無人載具特別條例」
另外，台翔航太公司代理總經理呂宜諠表示，台灣的無人載具供應鏈發展，關鍵不在於局部的補貼，而在於需求面的確定性。從產業長遠發展的角度來看，行政院版本的需求量和金額如果更為具體明確，產業界才會有信心去投資產線和人才。她表示，產業注重的是簽下來是否為長單，不是逐年逐案模式，每年還要擔心預算被刪減、被凍結的變數，因此她支持政院版的特別預算能儘速啟動，以滿足戰力缺口的急迫需求，國內產業才能立即取得具體投資的錨定訂單。
呂宜諠表示，台灣無人機的整機出口產值在在過去兩年成長100倍以上，政府應趁勢追擊、擴大資金投入，使其成為國際關鍵的「非紅」安全供應樞紐。
台灣大學機械工程學系終身特聘教授陳炳輝指出，如果「無人載具產業發展統籌型計劃」被刪除，產業開發的關鍵零組件補助經費就沒了，烏克蘭需要CP值高的零組件來源也喪失，希望立法院多支持統籌方案。
陳炳輝表示，烏克蘭新創公司告訴他，台灣可以不用像烏克蘭，用人命交換無人機開發經驗，烏克蘭希望把經驗轉給台灣，而台灣提供關鍵零組件，包含晶片、動力系統、感測器等，取代中國的晶片。由於購買歐美的非紅供應鏈產品代價很高，台灣可以跟烏克蘭密切合作，成為全世界最重要的無人機非紅供應鏈的國家。
